Technologie
Notre propulsion électrique - hybride, c’est le meilleur de la technologie de l’électrique et du thermique réunis dans un seul bateau !
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Pas de stress sur l'autonomie
1h20 d'autonomie à 5 Nœuds,
les batteries se rechargent en 2 heures en mode hybride! -
Silence et manœuvrabilité
Quand piloter devient un jeu d’enfant
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Sécurité
Pas d'hélice en dehors de la carène , découvrez la navigation sereine dans 50 cm d'eau!
LE MODE ELECTRIQUE
C’est le mode privilégié pour le cabotage, la navigation en eaux peu profondes ou dans les parcs marins.
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25 nœuds
De vitesse maximale
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2 heures
Pour récupérer 100% d’autonomie batterie
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350 ch + 30 ch
350 ch "moteur inbord essence"
+30 ch "boost électrique au déjaugeage"
LE MODE HYBRIDE
C’est le mode privilégié pour parcourir de grandes distances à vitesse élevée.
Comment ça marche ?
- Embase Zdrive
- Hélice Tribord
- Moteur électrique, propulsion Tribord
- Batteries lithium
- Embase Zdrive
- Hélice Tribord
- Moteur électrique, propulsion Tribord
- Batteries lithium
Les moteurs électriques font tourner les hélices dans les tuyères pour déplacer le bateau. Ils sont alimentés par une batterie Lithium de 20 kWh.
En mode électrique le moteur thermique est éteint et l’embase Z-drive relevée.
- Moteur inbord, propulsion principale
- Embase Zdrive
- Moteur électrique REGEN
- Réservoir carburant
- Batteries lithium
- Moteur inbord, propulsion principale
- Embase Zdrive
- Moteur électrique REGEN
- Réservoir carburant
- Batteries lithium
Comme un bateau conventionnel, le Pinball est propulsé par un Zdrive essence de 350 ch.
En navigation, le moteur électrique REGEN se comporte en génératrice et peut recharger la batterie complètement en 2 heures.
En phase de déjaugeage, le moteur électrique REGEN additionne sa puissance instantanée (30 ch) à celle du moteur Zdrive (fonction BOOST).
Maniabilité en mode électrique
Le moteur électrique bâbord en marche arrière génère un flux d’eau à 45° dont la force résultante fait tourner puissamment le bateau sur lui-même.
Informations techniques
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Longueur hors tout | 9m |
| Longueur coque | 8m35 |
| Largeur coque | 2,97m |
| Tirant d'air | 3m |
| Tirant d'eau | 0,50m |
| Déplacement lège | 3,8 t |
| Nombre de personnes maxi | 15 personnes |
| Catégorie CE | C15 |
| Capacité d'eau | 105 l |
| Capacité carburant essence | 420 l |
| Cabine igloo | 1 |
| Capacité couchage | 2 |
| Performances | |
|---|---|
| Vitesse max Hybride | 25 nds |
| Vitesse max Electrique | 5 nds (1h 20 d'autonomie) |
| Moteur essence inbord Zdrive V8 DPS Volvo | 350 ch (257 kW) ou en option 430 ch (316 kW) |
| Propulsion électrique | 2 x 8 kW (S2-1h) |
| Capacité batterie | Batterie lithium 22 kWh - 48 V |
| Temps de recharge sur secteur | 5h (230, prise 16A) |
| Temps de recharge en mode Hybride (fonction REGEN) | 2h |
| Direction électrique | Volant électrique & direction hydraulique asservie |
| Manette de gaz | Electronique |